ปัญหาความร้อนกับรถยนต์ดูจะเป็นของคู่กันมานมนานกาเล เหตุก็เพราะรถที่เราใช้มันเป็น Heat Engine คือ ต้องเอาความร้อน (heat) เปลี่ยนเป็น Mechanical Movement

ทีนี้ รถสมัยปัจจุบัน วิทยาการด้าน ECU (Engine Control Unit) หรือ ECM (Engine Control Manage) ดีขึ้น พวกบริษัทผลิตรถทั้งหลายก็เลยไม่กังวลที่จะจัดการกับปัญหารถ over heat สักเท่าไร เพราะว่ารถในปัจจุบันนี้มี Heat Protection ที่สามารถรับรู้อุณหภูมิของ Cooling System ได้ พร้อมทั้งสามารถควบคุมระดับอุณหภูมิได้ในระดับหนึ่งโดยใช้การตัดน้ำมัน(Fuel Cut) ที่ไม่ได้ตัดรุนแรงระดับ Speed Cut แต่ผู้ขับขี่(ที่senseดีๆหน่อย)จะสามารถรับรู้ได้ว่ารถมันอืดๆ เพราะถูกตอนน้ำมัน 
รถปัจจุบันสามารถใช้งานได้ทั้งๆที่มีความผิดปกติบ้างกับระบบ Cooling System เช่นฝาวาล์วหม้อน้ำเสื่อม -> แรงดันในหม้อน้ำตก-> เครื่องร้อน -> ECU ตัดน้ำมัน รถวิ่งอืดแต่ยังใช้งานได้